Ferrari Land is het enige Ferrari-themapark in Europa. Het idee komt voort uit een deal die Investindustrial en Ferrari in maart 2014 sloten om naast het bestaande PortAventura Park een eigen Ferrari-universum te bouwen. Drie jaar later, op 7 april 2017, opende het park zijn deuren met een investering van meer dan 100 miljoen euro.
Van deal tot opening: de geschiedenis
PortAventura Park bestaat al sinds 1995 en is een van de grootste attractieparken van Europa. De toevoeging van Ferrari Land in 2017 was bedoeld als premium uitbreiding: een compact maar exclusief park dat het PortAventura World-resort naar een hoger segment tilde. Het park werd ontworpen door PGAV Destinations en bevat naast attracties ook een Ferrari-hotel met 250 kamers. Ferrari Land is wereldwijd slechts het tweede Ferrari-themapark, na Ferrari World in Abu Dhabi (geopend in 2010).
Wat Ferrari Land onderscheidt
Ferrari Land is met 60.000 m² aanzienlijk kleiner dan een gemiddeld groot attractiepark, maar heeft een sterke visuele identiteit. De combinatie van Italiaanse architectuurreplica's — het Colosseum, de Piazza San Marco, het Teatro alla Scala — met Ferrari-voertuigen, rode kleuraccenten en snelheidsattracties creëert een samenhangend thema. Red Force, de lanceerachtbaan die in vijf seconden naar 180 km/u versnelt, is technisch gezien een van de meest extreme attracties in Europa. Dat trekpleisters buiten de achtbaan beperkter zijn, wordt door veel bezoekers als minpunt ervaren.
Eerlijk beeld: wat werkt en wat niet
Reviews van Ferrari Land zijn gemengd. Thrill-zoekers die primair voor Red Force komen, zijn doorgaans tevreden. Het park heeft echter ook kritiek ontvangen op wachtrijen, de beperkte omvang en de hoge prijzen in winkels en restaurants. De simulatoren zijn kwalitatief redelijk maar worden door sommige bezoekers als minder indrukwekkend ervaren. Wie Ferrari Land vergelijkt met het naastgelegen PortAventura Park, merkt dat het grotere park meer variatie en waarde per euro biedt.
Insidertips voor een slim bezoek
De meest gebruikte strategie bij Ferrari Land: ga direct na opening naar Red Force. De wachtrijen voor deze attractie zijn in het hoogseizoen het langst en kunnen al vroeg in de ochtend oplopen. Wie een Express Pass heeft, kan Red Force meerdere keren rijden zonder uren te wachten. De simulatoren hebben over het algemeen kortere wachttijden en zijn goed te plannen in de middag, wanneer de drukte bij de achtbanen piekt.
Ferrari Land heeft geen formeel tijdslot- of reserveringssysteem per attractie, maar is zo compact dat je het park in twee tot drie uur kunt zien. De meeste bezoekers combineren het met een dag in PortAventura Park. Een gecombineerd dagticket geeft toegang tot beide parken. Wie ook een waterparkdag wil inplannen, kan terecht bij PortAventura Caribe Aquatic Park op 300 meter afstand.
Ferrari Land vs. PortAventura Park
PortAventura Park is groter, goedkoper als losse entree en biedt meer variatie in attracties en themagebieden. Ferrari Land biedt een compactere, merkgebonden ervaring met een nadruk op snelheid en Italiaans design. Voor families met jonge kinderen is PortAventura Park de betere keuze qua aanbod. Voor volwassen bezoekers die specifiek voor Red Force komen of Ferrari-fans zijn, heeft Ferrari Land duidelijke meerwaarde. Een combinatiedag — ochtend Ferrari Land, middag en avond PortAventura Park — is voor de meeste bezoekers de meest efficiënte aanpak.
Budget en verblijf
Wie in de buurt van het park verblijft, heeft meer flexibiliteit. Het Ferrari-branded hotel Ferrari Land Hotel ligt direct op het terrein. Salou centrum heeft een breed aanbod aan hotels in alle prijsklassen. Vroeg boeken (drie tot vier weken van tevoren) geeft doorgaans de laagste online ticketprijzen. Combinatiepakketten met hotel en tickets via PortAventura World of touroperators zijn voor meerdaagse verblijven vaak voordeliger dan losse boekingen.
Red Force vertrekt elke paar minuten — wie de wachtrij net heeft doorstaan en twijfelt over een tweede rit, stapt direct opnieuw in via het exit-pad aan de linkerkant van de baan.